昆明小喜村收费站外迁至马郎昆明西收费站

来源：石林时间：2023/1/15

小喜村收费站外迁至马郎项目配套工程进展顺利，昨天，位于昆石高速松茂立交与阳宗海立交之间的马郎立交，正由云南交投集团云岭建设有限公司紧锣密鼓地建设。跨越昆石高速的匝道桥梁已经修建到高速路面两侧，最近将安排道路临时部分断交，以便吊装横跨昆石高速上空的钢箱梁。据云岭建设有限公司项目经理王在杭介绍，马郎立交和收费站将于10月中旬建成，何时启用将根据业主单位的要求进行。

现场横跨昆石高速的匝道为4车道

昆石高速小喜村收费站位于东三环与东绕城之间，但昆明建成区的经开区和阳宗海风景名胜区（简称阳宗海新区）却在小喜村收费站以东，驾车从高速公路驶出科技园、王家营、松茂、阳宗等收费站时，都需缴费，制约了经开区和阳宗海新区的发展。在昆玉高速鸣泉村收费站去年7月15日外迁昆明南（位于马金铺）以后，昆石高速小喜村收费站也将外迁马郎，云南交投集团云岭建设有限公司今年1月份中标，自2月正式动工。

据该项目经理王在杭介绍，马郎立桥工程目前已接近尾声，预计10月中旬完工，何时启用将根据业主单位的要求进行。

昨天在现场看到，横跨昆石高速上空的匝道为4车道，宽度为23.5米；匝道北侧是5进7出的收费广场，大致位于云南山泉水源保护地附近，广场出口连接阳宗海新区的西部快线和三铝公路；匝道南端与昆石高速连接，宽度为10.5米，可容2车道。

跨越昆石高速的匝道桥施工接近尾声

阳宗海新区非常支持昆石高速小喜村收费站外迁项目（马郎立交）节点工程，征地拆迁非常顺利，工程进展也很快，比预定12个月的工期提前大约3个月完工，但何时停用小喜村收费站、启用马郎收费站，还需相关部门批准。马郎收费站是否改为昆明东收费站，目前不得而知。

受益：到经开区新增免费捷径可省5-10元

如果拿鸣泉收费站外迁到昆明南作对比，一旦马郎立交和收费站启用，小喜村到马郎之间的科技园、王家营、松茂3个收费站将停止收费，这就意味着前往经开区将节约5-10元的通行费。

从小喜村到王家营是主城区到经开区的快速通道，由于5元通行费，让一些每天都要前往经开区上班的人员宁愿走老昆石公路转拓翔路，多花费30分钟。后来，由于东绕城大冲立交建成，很多前往经开区的车辆从广福路进入东绕城，右转大冲立交，进入春漫大道，致使广福路非常拥堵。如年底再增1条从小喜村通往经开区的免费捷径，对经开区的发展将十分有利。

昆石高速在小团山新建了1座立交与黄马高速互通，目前通往高铁昆明南站的呈贡南收费站正在建设中，一旦建成，昆石、黄马高速将成为东、北市区通往昆明南站最快的线路：从小喜村到小团山立交，转入黄马高速，从呈贡南收费站下来，这一段20多公里的路段，仅需15分钟。通行费只需付小团山立交到呈贡南收费站的大约7-8元。而目前从东、北市区通过昆玉高速到昆明南站，从鸣泉立交算起，大约35公里，没有通行费，但走联大街有5-6个信号灯，时间需1小时左右。

小喜村收费站

小喜村收费站外迁第二大受益方是阳宗海新区，马郎收费站的北端连接阳宗海新区的西部快线，直通阳宗海新区。这条道路在原有三铝公路的基础上，从七甸改扩建到松茂，解决了昆石高速与老昆石公路（线）在阳宗海之间的路网衔接，按一级公路标准建设，起于阳宗海新区马郎村，增设马郎互通式立交接昆石高速，沿三铝公路布线，经云南铝厂，止于铝厂原收费站附近，接昆石二级公路。全长7.公里，路基宽23米，设计行车速度60公里/小时。全线共设交点9个，互通式立交1处，平面交叉7处，涵洞16道。

规划：待西部快线等建成到阳宗海时间将缩短一半

昨日从铝厂驾车到马郎社区，这条路并没开始改扩建，目前是一条6-8米宽的山间小路，几乎一半路面被大车碾压得坑洼不平，十分难行。9公里多的路程，行驶时间近2小时。这条道路可以边行车边欣赏阳宗海的湖光山色，西部快线建成后，将成为一条高原山水风景线。

为了便于收费站与三铝公路衔接，该路段设计标准与现三铝公路马郎村段相匹配，道路等级为三级公路，设计速度为30公里/小时，路基宽度为12米。

以上道路建成后，从小喜村到阳宗海时间将缩短一半，阳宗海新区将融入“30分钟经济圈”，按照阳宗海风景名胜区总体规划纲要（初稿）的有关内容，阳宗海松茂至七甸段道路周边将规划建成旅游度假区，生态小镇、生活居住区以及商业区、工业区等，途经区域内有春城高尔夫、柏联SPA温泉、云南华侨城等阳宗海地区重要旅游项目，这条西部快线将成为昆明乃至云南未来的一条黄金旅游线。

昆明西收费站何时搬迁还要研究

之前，昆明西收费站外迁的规划，安宁市基本确定将收费站迁至草铺一带，那么究竟何时才能实施搬迁呢？

市交运局彭伟副局长在《春城热线》回应：经过各方努力，在省级相关单位的支持下，去年7月15日实现了昆明南收费站的搬迁。但搬迁以后也带来一些问题，比方说这一路段高峰期拥堵加剧。至于昆明西收费站何时搬，将分析搬迁以后带来的问题，对昆明西收费站的搬迁，首要的是安排安宁市政府做好前期准备，但具体搬迁的时机，还需要慎重考虑，一旦要搬迁，可能带来包括融资等一系列的问题，市交运局也在积极做前期的研究，待研究成熟以后再考虑具体搬迁的时机。

此外，在人民网地方领导留言板上，安宁市交运局也针对网友关心的昆明西收费站搬迁问题作出回复：年省交通厅在昆明市政府召开专题会议，研究昆明主城各收费站搬迁工作，会上明确，以滇南昆玉高速鸣泉收费站外迁为突破点，条件成熟后，以此为参照，在全市开展昆石高速小喜村收费站、滇西昆安高速昆明西收费站、滇东北昆曲高速昆明北等收费站外迁工作。为做好昆楚高速昆明西收费站搬迁前期工作，安宁市积极行动，先行开展了工可研究等工作，但高速公路收费站搬迁工作涉及面广、情况复杂、投资大，根据昆玉高速昆明南搬迁的实际情况，省市有关部门认为昆明西收费站搬迁目前还不具备条件，工程可行性研究报告等暂未得到批复，尚不能确定实施时间，昆明市将继续做好有关工作，争取早日实现昆明西收费站搬迁。